| Últimamente cada vez me pregunto con más frecuencia eso de "¿que hago yo aquí?". La última vez ha sido en un convoy de Naciones Unidas de camino hacia franja que divide la isla de Chipre bajo control de la ONU. Lo llaman buffer-zone (zona de amortiguación). Yo miraba a mis compañeros del todo-terreno, y me reafirmaba en mi pregunta de comienzo del post: ex-militares croatas, contratistas venidos desde Zimbawe y Afganistán, algunos otros con acento del Este, y el que escribe, ... de Chamberí. Las fuerzas turcas invadieron el tercio norte de la isla en el 74, y tras fuertes tensiones, ambas partes sembraron de minas la frontera común creando un vergonzoso muro mortal que divide las dos zonas del país. La parte norte se denomina República Turca del Norte de Chipre, siendo un estado que sólo reconoce Turquía. La parte Sur es el estado Chipriota. Aunque cada uno tiene su instinto, la mayor parte de los habitantes de la isla se muestra partidarios de una futura re-unificación amigable. De hecho ahora hay bastante movimiento, los turcos van a Chipre a trabajar, y los Chipriotas van a Turquía de compras. Desde hace 4 años la ONU dirige esfuerzos de desminado con colaboración más que razonable del estado turco. El gobierno turco ha facilitado los mapas con la ubicación y el tipo de minas (en su mayoría anticarro y anti-personal), y hasta la fecha lo que han encontrado coincide fielmente con la información facilitada por los turcos. Todavía queda bastante camino por recorrer ya que aún se le niega el acceso a la ONU a ciertos campos de minas, y lo que es aún peor, hay un número bastante respetable de campos de minas cuya responsabilidad nadie quiere asumir. La simpleza de una mina antipersonal le deja a uno helado. Bastan 29 gramos de explosivo con el mecanismo de un botijo enterrados a escasos 10 centímetros para crear una amenaza prácticamente eterna. Estas minas llevan 34 años enterradas, y funcionan como el primer día (o como dicen los que saben de esto, con mucha más fuerza que el primer día dado el cabreo que tienen después de estar tanto tiempo bajo tierra). Sembrar una mina cuesta 1 dólar, quitarla 1000 dólares. Los funcionarios de Naciones Unidas con los que me reuní están todos cortados con el mismo patrón. Su acento, su físico y sus maneras delatan que son ex-militares británicos que se mueven con gran soltura en esta ex-colonia inglesa. No en vano en Chipre conducen por la izquierda y los precios están en euros y Libras. Me resultó conmovedor ver como dentro de sus duras maneras, hablaban con no poca ilusión sobre la posibilidad de conseguir alcanzar su objetivo: Una isla 100% mine-free. Según su opinión, es algo más que posible dada la posición favorable de los gobiernos turco y chipriota, materializadas en conversaciones de paz que tienen lugar mientras escribo este post. Su empeño es además conseguir este objetivo con nota, realizando una misión 100% segura. Un desminador africano pisó hace unos años una mina antipersonal en un descuido y esta es, hasta ahora, la única mancha que tienen en su expediente. Por suerte, muy probablemente se recuperará por completo. Las labores desminado son costosas y muy tediosas. Aún bajo el castigo de los 45 grados que hace en verano en Chipre, los desminadores deben esforzarse en mantener la misma prudencia que el primer día siguiendo escrupulosamente todas normativas de seguridad enfundados en un peto protector, guantes y una pantalla protectora para la cara. Por "suerte" los campos de minas existentes en Chipre siguen patrones estándar y ello facilita las labores de limpieza en los densos campos de minas del buffer-zone. Los problemas comenzarán pronto, cuando se proceda al desminado de minas anti-carro con dispositivos trampa (anti-levantamiento) que obliga a destruirlas in-situ. Pregunta del millón ¿cómo puede uno irse a dormir después de enterrar una mina antipersonal? |
